NOTÍCIA
Precauções durante a rotação da bomba
Published:
2020-09-27
Algumas bombas horizontais e verticais estão prontas para envio aos nossos clientes estrangeiros. Não apenas para nossos clientes atuais, mas independentemente de você ser comprador de bombas, usuário final, distribuidor ou agente nas áreas de mineração, metalurgia, dragagem de rios e canais. Ao comprar, testar ou operar as bombas, há algumas observações ou dicas que podem lhe ser úteis.
Algumas bombas horizontais e verticais estão prontas para envio aos nossos clientes estrangeiros.
Não apenas para nossos clientes atuais, mas seja você comprador de bombas, usuário final, distribuidor ou agente nas áreas de mineração, metalurgia, dragagem de rios e canais. Ao comprar, testar ou operar as bombas, há algumas observações ou dicas que podem ser úteis para você.
1. A bomba não consegue descarregar nenhum líquido.
a) Uma das razões talvez seja o vazamento de ar na sucção ou na embalagem. Devemos vedar o vazamento.
b) Sentido de rotação da bomba incorreto ou impelidor desgastado. Devemos verificar o sentido de rotação e substituir o impelidor por um novo.
c) O tubo de sucção está bloqueado. Devemos remover o bloqueio.
2. O consumo de energia do eixo é excessivo.
a) A glândula de vedação está apertada excessivamente contra os anéis de vedação. Devemos afrouxar os parafusos da glândula.
b) O componente rotativo gera atrito em peças estacionárias. Devemos remover a posição de atrito.
c) Os rolamentos estão desgastados. Devemos substituir por um novo rolamento.
d) A tensão da correia de acionamento está muito alta. Precisamos ajustar a correia.
e) A capacidade é muito grande e a velocidade e a densidade da bomba são muito altas. Devemos modificar a carga e a velocidade da bomba.
f) Desalinhamento ou não paralelismo do eixo de acionamento e do eixo da bomba. Devemos ajustar o eixo do motor e o eixo da bomba.
3. O rolamento está superaquecendo.
a) O rolamento está sendo lubrificado em excesso ou insuficiente. Precisamos lubrificá-lo conforme as exigências.
b) Os lubrificantes contêm impurezas. Precisamos substituir a graxa lubrificante nova.
c) O rolamento está desgastado. Devemos substituir por um novo rolamento.
4. O rolamento tem vida útil curta.
a) Desalinhamento ou não paralelismo do eixo de acionamento e do eixo da bomba. Devemos ajustar o eixo do motor e o eixo da bomba.
b) Eixo dobrado, precisamos substituir por um novo eixo.
c) Há atrito quando a operação da bomba e o impulsor estão desequilibrados devido ao desgaste. Devemos remover os locais de atrito e substituir o impulsor por um novo.
d) Objetos estranhos entraram no rolamento ou houve lubrificação insuficiente. Devemos limpar o rolamento.
e) Procedimento incorreto seguido na montagem dos rolamentos. Devemos substituir ou remontar os rolamentos.
5. Vazamento excessivo da caixa de engate.
a) A embalagem está excessivamente desgastada; devemos substituí-la por uma nova.
b) A manga do eixo está muito desgastada. Devemos substituir a manga do eixo.
c) A água de vedação está suja. Devemos substituir por água de vedação limpa.
6. A bomba vibra ou faz barulho.
a) O rolamento está desgastado. Devemos substituir por um novo rolamento.
b) O impulsor está desequilibrado. Devemos substituir o impulsor por um novo.
c) O ar entra no tubo de sucção ou está bloqueado. Devemos eliminar o ar e remover o local do bloqueio.
d) A capacidade não é uniforme ou a bomba não está preparada. Devemos melhorar o fornecimento de alimentação à bomba.
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