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Princípio estrutural da bomba magnética NP-CQ
Published:
2023-01-03
A bomba magnética NP-CQ possui estrutura compacta, aparência elegante, tamanho reduzido, baixo nível de ruído, operação confiável e manutenção prática. É indicada para as indústrias de petróleo, química, farmacêutica, fundição, galvanoplastia, proteção ambiental, alimentícia, defesa nacional e outras.
A bomba magnética NP-CQ possui uma estrutura compacta, aparência elegante, tamanho reduzido, baixo nível de ruído, operação confiável e manutenção prática. É indicada para as indústrias de petróleo, química, farmacêutica, fundição, galvanoplastia, proteção ambiental, alimentícia, defesa nacional e outras. É adequada para o transporte de líquidos inflamáveis, explosivos, voláteis, tóxicos, raros e preciosos, bem como de diversos líquidos corrosivos, além de ser ideal para equipamentos de água circulante e filtros.
A bomba magnética NP-CQ é adequada para o transporte de fluido lubrificante sem partículas sólidas e fibras em diversos processos industriais. Bombas de engrenagens de aço inoxidável podem ser selecionadas para ocasiões corrosivas ou que tenham exigências elevadas de higiene.
A Bomba Magnética NP-CQ utiliza imãs para atrair substâncias ferromagnéticas, e existe uma força magnética entre imãs ou campos magnéticos; já as substâncias não ferromagnéticas não afetam, ou raramente afetam, a magnitude dessa força magnética, permitindo assim que ela passe através de condutores não magnéticos sem contato (conjuntos de isolamento), o que confere características de transmissão de energia. A Bomba Magnética NP-CQ é composta principalmente pelo corpo da bomba, impulsor, acoplamento magnético, bucha espaçadora, motor e outros componentes. O motor está conectado ao aço magnético externo por meio de um acoplamento. O impulsor e o aço magnético interno estão integrados ao eixo interno da bomba por meio da porca do impulsor e são instalados no corpo de vedação, composto pelo corpo da bomba e pela bucha espaçadora. O motor aciona o aço magnético externo, que, por sua vez, aciona o aço magnético interno, fazendo com que o impulsor gire. Dessa forma, a vedação estática substitui a vedação dinâmica, permitindo o transporte do meio sem vazamentos.
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