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NOTÍCIAS

Precauções durante a rotação da bomba

Algumas bombas horizontais e verticais estão prontas para envio aos nossos clientes estrangeiros.

Não apenas para os nossos clientes atuais, mas seja o que for que você seja um comprador ou usuário final ou distribuidor de bombas ou agentes na área de mineração, metalurgia, dragagem de rios e canais. Quando você compra, testa ou opera as bombas, existem algumas notas ou dicas que pode fazer qualquer ajuda para você.

1. A bomba não consegue descarregar nenhum líquido.

a) Um dos motivos pode ser o vazamento de ar para a sucção ou embalagem, devemos selar o vazamento.

b) Sentido de rotação da bomba incorreto ou rotor gasto. Devemos verificar o sentido de rotação e substituir o novo rotor.

c) O tubo de sucção está bloqueado. Devemos remover o bloqueio.

2. O consumo de energia do eixo é excessivo.

a) A junta de vedação está excessivamente apertada contra os anéis de vedação. Devemos afrouxar os parafusos da junta.

b) O componente rotativo é o atrito em uma parte estacionária, devemos remover a posição de atrito.

c) Os rolamentos estão gastos, devemos substituir os novos.

d) A tensão da correia de transmissão está muito alta. Precisamos ajustar a correia.

e) A capacidade é muito grande e a velocidade e a densidade da bomba são muito altas. Devemos modificar o funcionamento e a velocidade da bomba.

f) Desalinhamento ou não paralelismo do eixo de acionamento e eixo da bomba Devemos ajustar o eixo do motor e o eixo da bomba.

3.Bearing está superaquecendo.

a) O rolamento lubrifica muito ou menos. Precisamos lubrificar conforme os requisitos.

b) Nos lubrificantes contém impurezas, é necessário substituir a nova graxa lubrificante.

c) O rolamento está gasto. Devemos substituir o novo rolamento.

4.Bearing tem vida curta.

a) Desalinhamento ou desalinhamento do eixo de acionamento e eixo da bomba Devemos ajustar o eixo do motor e o eixo da bomba.

b) Eixo dobrado, precisamos substituir o novo eixo.

c) Há atrito quando a operação da bomba e o rotor desequilibram devido ao desgaste. Devemos remover os locais de atrito e substituir o novo rotor.

d) Objetos estranhos entraram no mancal ou lubrificação insuficiente. Devemos limpar o mancal.

e) Procedimento incorreto seguido na montagem dos mancais Devemos substituir ou remontar os mancais.

5. Vazamento excessivo da caixa de espanque.

a) A gaxeta está excessivamente gasta, devemos substituir a nova gaxeta.

b) A luva do eixo está muito desgastada. Devemos substituir a luva do eixo.

c) A água de selagem está suja. Devemos trocar a água de selagem limpa.

6. A bomba vibra ou faz barulho.

a) O rolamento está gasto. Devemos substituir o novo rolamento.

b) O impulsor está desequilibrado. devemos substituir o novo impulsor.

c) O ar entra no tubo de sucção ou está bloqueado. Devemos descarregar o ar e remover o local de bloqueio.

d) A capacidade não é uniforme ou bomba não escorvada Devemos melhorar a alimentação da bomba.